镇江数控车床伸缩防护罩 工艺精良 性能优异

所谓精密钣金成型是指综合运用计算机技术、新材料技术、精密加工与测量技术等现代技术，通过塑造变型、切割、焊接等成型手段将金属板材加工成预定设计的产品，目的在于使成形的制品达到预订设计要求的形状或尺寸。精密钣金成型行业作为金属板材加工行业和机械行业结合点的出现，是近三十年来科学技术发展和制造业进一步细化分工的产物。本文介绍精密钣金成型行业产生的背景、**精密钣金成型行业发展的整体状况、我国精密钣金成型行业的发展现状以及我国精密钣金成型行业中精密钣金制造的发展状况。继电保护装置作为电力系统运行中的重要部件,主要以电气故障时的重要电气参数变化作为判断依据,其功能组成主要包括测量、逻辑运算和执行三部分。继电保护装置按保护动作原理可分为过电流保护、低电压保护、过电压保护、电流差动保护、非电气量保护等,还可以按保护对象分为发电机保护、变压器保护、母线保护和输电线路保护等。微机继电保护装置突破了传统电磁式、晶体管模型,以集成电路、微控制器为核心,融入微机保护算法,从而实现对电气设备运行参数数据的实时监测、分析、运算和保护,提高系统设备的安全性、性。1.微机继电保护装置的结构在继电保护领域,随着数字技术的发展,微机继电保护装置以其先进的采集技术、快速的运算能力和完善的存储方式等优良性能,成为电力系统运行的关键部件。从结构来看,微机保护装置主要有采集系统、微处理器(CPU)、输出/输出接口及电源、通信系统等组成。如图1所示,对于被保护设备,微机继电保护装置利用模数转换功能模块(A/D模板)将与被保护设备相关的电流、电压二次测量值进行采集并转换成数字量,再通过模拟滤波、采集保持、多路转换等功能来进行存储;CPU模块主要通过定时器定期对相关数据发起存取、计算命令,并按已确定的保护逻辑控制策略进行运算,后通过开关量I/O模板发出故障报警或事故跳闸信号,控制被保护设备;微机继电保护装置还通过图形显示模板和通讯模板将被保护设备的状态、电气数据、事件报告等推送到现地人机界面或远程监视系统,运维人员可以利用人机接口查询系统状态、设置保护定值、测试装置功能等操作;电源系统是为整个装置提供不同电压等级的电源供给,**装置内各子系统的用电需求。2.微机继电保护装置的优越性微机继电保护装置与传统继电保护装置相比具有显著的优越性。一是系统加稳定,由于采用光电隔离、电磁屏蔽等技术,装置具有较强的抗干扰能力,在软件算法优化上,采用自动校准、多次重复计算、数据有效性分析等措施,可以实现数据自动纠错与辨识,提升保护性;二是系统具有灵活性,通过软件系统的灵活调整,装置可在不同原理、不同领域、不同的设备上进行应用。通常情况下,对于一套控制软件可以实现不同的保护方案,也可以根据故障监测情况来调整保护策略,实现自适应能力。如利用临时开关来修改保护整定值,对于需要改变保护方式时,只需要修改相应的临时开关即可;三是功能加完善,特别是微控制器能够通过软件算法,进行快速监测、记忆、运算和逻辑判断,能够完成复杂的继电保护功能。同时,由于自带存储器,可以实现对故障信息的记录和存储,便于后期故障分析。另外,微机继电保护装置还具有存储、通信、自动校时等功能,可快速存储具有精确时标的故障记录,并将数据传输给后台管理系统,较大的方便了故障分析与处理;四是调试维护加方便,微机继电保护装置利用软件和硬件共同完成保护任务,在硬件完好时,只需要根据保护要求来优化程序,也不需要像传统继电保护装置那样每台设备都要进行模拟试验,另外,利用自诊断功能还可以实现对装置异常的自检并发出预警信号,便于快速及时维护。图1微机继电保护装置典型结构示意图(下转55页) 3.微机继电保护装置在电力自动化中的应用某水电厂发电机保护采用DGT801C型微机保护装置,该装置包含电源、滤波采样模块、CPU、开关量输入/输出模块、通信模块、液晶屏及薄膜键盘等硬件,可独立完成采样、计算、判断、出口、自检、故障信息处理和故障录波等功能。该装置具有两套独立的电源和核心CPU,基于核心CPU的两套完全相同的保护系统相互独立,又相互校对、互为备用。另外,该装置还配置有一套管理CPU,用于实现与两套内置保护

本发明适用于通用墙板板壳以及空心构件(例如整体式单元房、整体式盒子间、整体式卫生间、大型管涵、楼梯间等)的生产，具体讲涉及一种在X方向和Y方向均可以实现伸缩、便于成型和脱模的双向伸缩芯模。本申请人于2015年06年02日递交了一项实用新型专利申请《一种通用墙板板壳》(专利申请号为:201520369963.9)。如图2所示，该通用墙板板壳包括对称设置的内嵌有钢筋网al的左、右混凝土侧板a2，左、右混凝土侧板a2之间通过若干根具有抗拉和抗压功能的对拉件a3连接为一个带有夹腔的整体板壳；其中，对拉件a3的两端分别与左、右混凝土侧板a2中的钢筋网al相连接，对拉件a3是截面为矩形或圆形的薄壁钢管。该通用墙板板壳在使用时成本低、、通用性强、灵活度高、操作简单，仅需向夹腔中填充不同功能的芯材(例如防火芯材、保温芯材、隔声芯材)，就能方便、快捷地复合成多种所需功能品种的复合墙板，以满足市场上对复合墙板功能多样性需求。在该通用墙板板壳的成型过程中，其外表面的成型与一般带孔洞条式墙板(参见图1)的成型基本相同，可以借助现有的一般带孔洞条式墙板的成型模具和成型工艺来实现，而通用墙板板壳的内部芯腔结构与传统带孔洞条式墙板的芯孔区别较大:即传统带孔洞条式墙板是由标准矩形钢(或圆钢管)插放在长方体成型模腔中直接成型出墙板构件所需的长方体孔洞(或圆柱体孔洞)。换句话说，墙板构件中孔洞是标准的长方体(或圆柱体)，墙板构件中相邻孔洞之间的肋板筋是与面层同时浇筑而成的实体加强筋。因为传统带孔洞条式墙板中的孔洞较小、且为标准的长方体或圆柱体，所以可借助标准的矩形钢管或圆钢管做成型芯管直接完成孔洞的成型。而在该通用墙板板壳中，作为加强筋的对拉件是若干个间隔水平状态分布小段长方体或圆柱体的薄壁钢管，使得通用墙板板壳的内腔被分成两个(或多个)不完全规则的近似长方体孔腔，即成型芯模要避开上述点状分布的对拉件、且保证通用墙板板壳的内腔除对拉件之外是完整连贯的。通用墙板板壳成型时对应的单个孔洞较大、而且不规则，所以传统的芯模是无法完成其成型的，它需要一套与通用墙板板壳的孔洞形状及尺寸配合、且便于脱模的芯模。]本发明的目的正是针对上述现有技术所存在的不足之处而提供一种适用于涉及一种在X方向和Y方向均可以实现伸缩、便于成型和脱模的双向伸缩芯模。本发明的目的可通过下述技术措施来实现:本发明的双向伸缩芯模包括带有中空内腔的长方体骨架，沿所述长方体骨架四周纵向设置的前、后弹性芯板和左、右伸缩芯块；所述前、后弹性芯板通过带有活动间隙的弹性连接件与长方体骨架的前、后腔壁相连接，所述左、右伸缩芯块分别与设置在长方体骨架内腔中的伸缩机构相连接；所述前、后弹性芯板的左右两边分别加工有向板内面弯折的折边；所述伸缩芯块包括长方体结构的芯块体，在芯块体内侧面垂直设置的若干个连接柱，固定在芯块体前后端、并沿连接柱所在端方向延伸的悬臂式前、后固定芯板；沿所述芯块体及前、后固定芯板长度方向的外侧面开设有与所生产构件内部结构加强筋相匹配的若干个凹槽；所述前、后固定芯板与长方体骨架相配合的悬臂段的内表面以滑动配合的方式卡贴在长方体骨架前、后墙壁的外表面上，且所述前、后固定芯板悬臂段的边缘为分别向板外面翘起的折边，所述折边的角度和长度与所述前、后弹性芯板的折边相对应。本发明中所述弹性连接件包括固定在所述前、后弹性芯板中间平板部分的螺栓、配套的螺母以及弹簧构成。本发明中所述伸缩机构包括位于长方体骨架内腔中水平布置的若干条双头油缸，所述双头油缸的两端杠杆分别与左、右伸缩芯块上相应的连接柱相连接。本发明中所述伸缩机构包括分别与左、右伸缩芯块上相应的连接柱相铰接的若干对左、右合页，每一对所述左、右合页同时铰接在位于长方体骨架内腔中心竖直设置的拉杆上。本发明中所述凹槽为水平布置的半圆柱体凹槽。本发明中所述凹槽为水平布置的长方体凹槽。本发明的原理如下:
在本发明中沿长方体骨架四周纵向设置有前、后弹性芯板和左、右伸缩芯块，且前、后弹性芯板通过带有活动间隙的弹性连接件与长方体骨架的前、后腔壁相连接，左、右伸缩芯块分别与设置在长方体骨架内腔中的伸缩机构相连接。在成型状态时，左、右伸缩芯块在伸缩机构的驱动下外移到极限位置，此时芯块体及前、后固定芯板外侧面凹槽卡在需要浇筑的通用墙板板壳构件中预埋对拉件的外表面(而一个芯模右凹槽和另一个相邻芯模左凹槽正好将中间的对拉件的外表面完整包裹)；同时，随着左、右伸缩芯块中前、后弹性芯板两边的向板内面弯折的折边的带动下，前、后弹性芯板向前、向后外移动到成型位置。当浇注完混凝土料且初凝后，为了顺利脱模以及不损伤成型芯孔，控制伸缩机构回缩，带动左、右伸缩芯块向内平移，前、后弹性芯板也在弹性连接件中弹簧力的作用下向内平移。因为芯模在在X方向和Y方向的四个成型面均实现与混凝土构件分离，芯模就很容易从通用墙板板壳构件的芯孔中脱出本发明的有益效果如下:本发明通过弹性连接件与长方体骨架相连的前、后弹性芯板和与伸缩机构相连的左、右伸缩芯块，实现了在X方向和Y方向的顺利伸缩，便于通用墙板板壳以及空心构件(例如整体式单元房、整体式盒子间、整体式卫生间、大型管涵、楼梯间等)在生产过程中的顺利成型和脱模。

为了节能减排的需要，越来越多的车辆开始采用铝合金钣金件来取代钢材薄板钣金件。因为它与钢材薄板钣金件相比可以减轻许多重量；具有足够的强度且不易腐蚀，可以有效地降低油耗、提高车辆的加速性能。但是铝合金钣金件在车辆碰撞事故后的修复整形方面与钢材薄板钣金件的修复技术相比，技术要求和维修设备都有很大的区别为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种汽车铝合金钣金件再制造工艺，该再制造工艺能有效的处理铝合金钣金件的修复问题，修复质量稳定，甚至能达到与新件媲美的效果。为此，本发明提供了一种汽车铝合金钣金件再制造工艺，其特征在于，包括以下步骤、检查评估：铝合金钣金件再制造前先对其进行检查评估，确定其是否具有再制造、脱漆处理：对修复部件的涂层进行油漆清除处理；
铝板整形及焊补：铝合金钣金件修整分单层整形和夹层整形两种，焊补采用气体保护焊机和熔焊技术用合适的铝焊丝将铝合金钣金件的撕裂部位焊补起来，恢复其原来的完整性、焊缝检验：检验合格后进行下一步；、精细整形：应用软金属垫铁与整形锤配合敲击整形法以及手锤与球形冲配合的冲击整形法两种方法进行。现场比对/3D扫描比对：整形后的钣金件进行现场比对，也可以应用3D扫描机对修复的部件进行造型扫描，并与电脑储存的数据进行比对，误差应在允许范围。打磨处理：对于局部补漆的在与完好漆面过渡区域要逐渐匀滑过渡，打磨出一圈宽度约2～3CM的羽状边以确保补漆质量。底漆喷涂：先喷反面和边角部位，后喷涂主面部分，一般喷涂两遍，遍闪干后接着喷二遍，中途底漆的厚度一般控制在0.06mm。
成品检验：对经上述步骤再制造后的成品，对其焊缝、形状尺寸、曲面造型、吻合度、表面底漆质地光滑程度进行检验，检验合格则包装入库或交货，检验不合格再返回前面的工序进行处理。优选的，所述步骤S1中检查的项目包括缺损情况和变形程度。其中缺损情况存在以下情况中的任何一条均应判为无再制造：铝合金钣金件严重缺损，缺损面积大于9cm2；边缘咬边部位存在缺损的；单个撕裂口长度**200mm或撕裂口多于5个；其中变形程度存在以下情况中的任何一条均应判为无再制造：铝合金钣金件严重扭曲或折叠变形；边缘咬边部位存在折叠变形。优选的，所述步骤S2中，当修复后喷涂面积小于1/3时，采用打磨方法去除旧漆，使用装有80～100号砂纸的打磨机磨去周围的涂层，其打磨机转速低于2500r/min。优选的，所述步骤S3中，在对铝合金钣金件进行焊补前，先鉴别其铝合金的材质牌号，以便准确选用焊条，并采用MIG自动送丝的焊接方式。优选的，所述步骤S4中，焊缝检验的要求是不得有气孔、砂眼、夹渣、裂缝缺陷。优选的，所述步骤S3和步骤S5中，整形和焊补后的表面应当恢复原有的曲面和平整度，必要时用铝钣金锉修整，修正时锉削量不能大于板材厚度的1/4，防止强度不足引起的开裂现象。优选的，所述步骤S3和步骤S5中，当铝钣金件产生明显的延伸现象时，采取热收缩的方法进行处理，精细整形后的钣金件尺寸偏差控制在1mm以内；形状偏差控制在1mm每100mm弧长内。优选的，所述步骤S6中，现场比对和3D扫描比对，如现场比对则在原车上进行，将精细整形后的钣金件安装到原车上，其比对的项目包括：安装要素的位置是否准确；与邻近钣金件或零部件的造型过渡是否吻合以及结合缝隙是否均匀一致与原车对称件的造型曲面是否一致。优选的，所述步骤S7中，将打磨后的铝合金钣金件用铝腻子填密缺陷，铝腻子与固化剂调和比例为100:2～100:3,等铝腻子干燥后打磨出平整光滑表面，铝腻子填密分2～3道施工，完成后的总厚度应小于0.6mm。选的，所述步骤S3中单层整形为：左手用软金属垫铁垫在凹陷部位，右手用整形锤敲击凸起部位或凹陷部位的周边；根据情况可以加温整形，加热前用120℃的热敏笔在加热部位的周边画个直径比加热区域略大的圈，用喷灯或焊炬对该区域均匀加热至热敏圈变色；夹层整形为：当夹层部位变形，软金属垫铁甚至翘棒也无法触及凹陷部位的反面时，用铝介子机进行修整。本发明提出一种汽车铝合金钣金件再制造工艺，该再制造工艺能有效的处理铝合金钣金件的修复问题，修复质量稳定，甚至能达到与新件媲美的效果。打磨处理：将打磨后的铝合金钣金件用铝腻子填密缺陷，铝腻子与固化剂调和比例为100:2～100:3,等铝腻子干燥后打磨出平整光滑表面，铝腻子填密分2～3道施工，完成后的总厚度应小于0.6mm；对于局部补漆的在与完好漆面过渡区域要逐渐匀滑过渡，打磨出一圈宽度约2～3CM的羽状边以确保补漆质量；底漆喷涂：先喷反面和边角部位，后喷涂主面部分，一般喷涂两遍，遍闪干后接着喷二遍，中途底漆的厚度一般控制在0.06mm。成品检验：对经上述步骤再制造后的成品，对其焊缝、形状尺寸、曲面造型、吻合度、表面底漆质地光滑程度进行检验，检验合格则包装入库或交货，检验不合格再返回前面的工序进行处理。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。