扬中链板式防护罩

目前市场上销售的插座防护罩大多结构比较简单，整体密封效果较差，在使用的过程中容易使水蒸气流入到插座的插孔里，较易给使用者的日常生活用电安全带来隐患，且容易被手上的污渍污染，难以清洗。
本实用新型目的是提供一种插座防护罩，它能有效地解决中所存在的问题。
为了解决中所存在的问题，它包含防护面罩2，该防护面罩2的中部开设有一个用于套固插座I的插座孔，所述插座孔的外面设置有一层防水罩4，该防水罩4的上**边与防护面罩2烫封成一体，所述防水罩4两侧的侧边和下底边与防护面罩2之间通过可以相互紧密扣合的自封条3连接固定。
所述的防护面罩2和防水罩4采用透明材料制作而成。
由于采用了以上技术方案，本实用新型具有以下有益效果:结构简单，使用方便，由于防水罩与防护面罩之间通过自封条粘接密封连接，密封效果较好，水蒸气不易流入到插座的插孔里，给使用者的日常生活用电安全带来了**，且不易被手上的污渍污染，干净整洁，制造成本低廉，适合在该领域内的进一步推广。了清楚地说明本实用新型，下面将结合附图对实施例作简单的介绍。1是本实用新型的结构示意图。
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。，本是采用以下技术方案予以实现，它包含防护面罩2，该防护面罩2的中部开设有一个用于套固插座I的插座孔，所述插座孔的外面设置有一层防水罩4，该防水罩4的上**边与防护面罩2烫封成一体，所述防水罩4两侧的侧边和下底边与防护面罩2之间通过可以相互紧密扣合的自封条3连接固定。
所述的防护面罩2和防水罩4采用透明材料制作而成。由于采用了以上技术方案，本实用新型具有以下有益效果:结构简单，使用方便，由于防水罩与防护面罩之间通过自封条粘接密封连接，密封效果较好，水蒸气不易流入到插座的插孔里，给使用者的日常生活用电安全带来了**，且不易被手上的污渍污染，干净整洁，制造成本低廉，适合在该领域内的进一步推广。
后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
1.一种插座防护罩，其特征在于它包含防护面罩(2)，该防护面罩(2)的中部开设有一个用于套固插座(I)的插座孔，所述插座孔的外面设置有一层防水罩(4)，该防水罩(4)的上**边与防护面罩(2)烫封成一体，所述防水罩(4)两侧的侧边和下底边与防护面罩(2)之间通过可以相互紧密扣合的自封条(3)连接固定。2.根据要求1所述的一种插座防护罩，其特征在于所述的防护面罩(2)和防水罩(4)采用透明材料制作而成。本实用新型公开了一种插座防护罩，它包含防护面罩(2)，该防护面罩(2)的中部开设有一个用于套固插座(1)的插座孔，所述插座孔的外面设置有一层防水罩(4)，该防水罩(4)的上**边与防护面罩(2)烫封成一体，所述防水罩(4)两侧的侧边和下底边与防护面罩(2)之间通过可以相互紧密扣合的自封条(3)连接固定。本实用新型结构简单，使用方便，由于防水罩与防护面罩之间通过子扣和母扣粘接密封连接，密封效果较好，水蒸气不易流入到插座的插孔里，给使用者的日常生活用电安全带来了**，且不易被手上的污渍污染，干净整洁，制造成本低廉，适合在该领域内的进一步推广。

布置于轨道梁两侧，通过车辆集电靴与其滑触向车辆提供电能。目前现有的磁浮线路主要为高架区段，因此并未设置防护罩。但在库内等需进行车辆维护及检修的地方，若无防护罩则对检修等相关人员的生命安全具有很大威胁，因此，为了避免进入轨道范围的人员意外触电，需要在接触轨上设置能起到安全保护作用的防护罩
实用新型的目的是解决现有技术的不足，提供一种磁浮轨道交通侧接触供电轨防护罩，解决磁浮轨道交通系统中侧向安装的供电接触轨的安全防护问题，防止可能出现的人员意外触电事故的发生。
本实用新型所采用的技术方案是:磁浮轨道交通侧接触供电轨防护罩，所述防护罩由分段依次连接而成，且每个分段呈开口向上的“U”型结构;所述分段的一端具有向内凸出的“L”型台阶，另一端平直且其内侧装有直角回转锁;相邻两个分段通过“L”型台阶首尾搭接在一起，且平直端与“L”台阶之间置有橡胶垫板，并通过旋转直角回转锁紧压“L”台阶将相邻两个分段连接在一起。
所述分段的底板呈锥形。
所述分段通过其内侧板固定在轨道梁的一侧且该内侧板在侧供电轨支撑处开有矩形缺口。
本实用新型具有的有益效果:
1、采用U形结构，每段防护罩之间采用搭接形式，搭接缝设置橡胶垫板，防护罩之间通过直角回转锁连接，安装拆卸方便。防护罩与轨道梁之间通过锚栓连接，安全。 2、结构简单，重量轻;在满足车辆集电靴限界的情况下，使人与供电轨有效隔离， 防止意外碰触触电事故的发生。
、防护罩底部采用锥形结构，利于集尘和除尘。是本实用新型结构不；是本实用新型搭接处局部示意图；是本实用新型安装
下面结合附图1、2、3和对本实用新型进行详细说明。，磁浮轨道交通侧供电轨防护罩，由多个分段3依次连接而成， 且每个分段3呈开口向上的“U”型结构;所述分段3的一端具有向内凸出的“L”型台阶10,另一端平直且其内侧装有直角回转锁5;相邻两个分段3通过“L”型台阶10首尾搭接在一起，且平直端与“L”台阶10之间置有橡胶垫板4,并通过旋转直角回转锁5紧压“L”台阶10将相邻两个分段3连接在一起。
所述分段3的底板1呈锥形，具有一定的斜度，利于集尘和除尘。所述分段3通过其内侧板2用锚栓9固定在轨道梁8的一侧，沿侧供电轨11方向延伸，且该内侧板2在侧供电轨 11支撑处开有矩形缺口 6，方便侧供电轨支撑装置7的安装。
实用新型材质优选玻璃钢，具有较高强度。且呈U型开口朝上安装，将侧供电轨包在里面，使供电轨和人在空间上隔离，能有效起到隔离防护作用，以避免人员误碰触供电轨而发生安全事故，并且不影响车辆集电靴的正常取流。
上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型的实施范围，故凡以本实用新型要求所述内容所做的等同变化，均应包括在本实用新型要求范围之内。
1.磁浮轨道交通侧接触供电轨防护罩，其特征在于:所述防护罩由分段(3)依次连接而 成，且每个分段(3)呈开口向上的“U”型结构;所述分段(3)的一端具有向内凸出的“L”型台 阶(10)，另一端平直且其内侧装有直角回转锁(5);相邻两个分段(3)通过“L”型台阶(10)首 尾搭接在一起，且平直端与“L”台阶(10)之间置有橡胶垫板(4)，并通过旋转直角回转锁(5) 紧压“L”台阶(10)将相邻两个分段(3)连接在一起。2.根据要求1所述的磁浮轨道交通侧接触供电轨防护罩，其特征在于:所述分段 (3)的底板(1)呈锥形。3.根据要求1或2所述的磁浮轨道交通侧接触供电轨防护罩，其特征在于:所述分 段(3)通过其内侧板(2)固定在轨道梁的一侧且该内侧板(2)在侧供电轨支撑处开有矩形缺口(6)

的打开开口 22的状态下，连结部5的凸部51位于拉门3和前壁21之间的间隙中。因此，开口 22能够一直打开到连接部50接触到前壁21的端缘的位置。此时，各把手4位于前壁21的外表面的前侧。连接部50沿着拉门3的端缘向前方延伸。因此，各拉门3能够一直移动到连接部50接触到开口 22的周缘。在打开开口 22时开口 22的开口宽度减小了连接部50在左右方向上的尺寸的量。因此，连接部50在左右方向上的尺寸越小，在打开开口 22时开口 22的开口宽度的大小越大。在连接部50在左右方向上的尺寸大于等于把手4在左右方向上的尺寸时，在打开开口 22时开口 22的开口宽度的大小小于等于以往的情况。由于连接部50在左右方向上的尺寸小于把手4在左右方向上的尺寸，因此，机罩2能够使在打开开口 22时开口 22的开口宽度尽可能大。
在将把手4直接安装于拉门3时，为了在进行打开开口 22的动作时避免两手互相干扰，需要将把手4安装于拉门3的自缘部隔开间隔的位置。在上述情况下，在打开开口 22时，把手4会碰触开口 22的周缘。因此，如图7的B所示，把手4会限制开口 22的开口宽度。
7中标记X所示那样，在将把手4安装于拉门3时，根据是否借助连结部5的不同，机罩2其在打开开口 22时开口 22的开口宽度存在差值。通过借助连结部5将把手4安装于拉门，机罩2能够使在打开开口 22时开口 22的开口宽度尽可能大。因此，容易搬入搬出工件。具有机罩2的机床不需要使机床宽度为所需以上，能够降低成本。
另外，凸部52的方向也可以是与凸部51的方向平行的方向。连结部5也可以没有凸部51。在该情况下，连接部50安装于拉门3的侧面。此外，也可以形成为拉门3的一侧面向壳体20的外侧。在该情况下，拉门的部分成为连结部。连结部5也可以没有凸部52。在该情况下，使连接部50的靠壳体20外侧的部分在左右方向上的尺寸大于连接部50的靠拉门3侧的部分在左右方向上的尺寸。或者，也可以将把手4焊接于连结部5。
实施方式的拉门3为两扇，但也可以仅为一扇。实施方式的拉门3在开闭开口 22时向互不相同的方向移动。机罩也可以采用朝同一方向移动的多扇拉门。
一种机罩，其包括:壳体(20)，其在壁部(21)设有开口(22);拉门(3)，其设于上述壳体的上述壁部的内侧，该拉门用于开闭上述开口 ；以及把手(4)，其设于上述拉门的外表面的缘部，该机罩(2)的特征在于， 该机罩具有连结部(5)，该连结部自上述外表面的上述缘部向上述壳体外侧，且在该出来的端部侧固定有上述把手； 上述连结部在上述拉门的移动方向上的尺寸小于上述把手在该方向上的尺寸。2.根据要求1所述的机罩，其特征在于， 上述拉门有两扇，且当它们向彼此离开的方向移动时，上述开口打开； 上述连结部包括: 凸部(51)，其向打开上述开口的方向，且固定于上述拉门； 连接部(50)，其一端与上述凸部相连接，且与打开上述开口的方向垂直地向上述壳体外侧；以及 二凸部(52)，其与上述连接部的另一端相连接，且向上述凸部所的那一侧； 上述把手连结于上述二凸部； 上述连接部在上述拉门的移动方向上的尺寸小于上述把手在该方向上的尺寸。3.根据要求2所述的机罩，其特征在于， 上述二凸部向上述拉门的上述外表面侧倾斜； 上述把手向与上述二凸部垂直的方向。4.一种机床，其特征在于， 该机床具有要求1?3中任一项所述的机罩，机罩将利用刀具进行加工的加工区域包围起来。
本实用新型提供机罩和机床，该机罩能够使在打开开口时开口的开口宽度尽可能大。该机罩包括具有开口的壳体和用于开闭该开口的拉门。把手借助连结部安装于各拉门的前表面。在打开机罩的开口时，不是把手与壳体的壁部接触，而是连结部与壳体的壁部接触。连结部在拉门的移动方向上的尺寸小于把手在该方向上的尺寸。因此，与将把手直接设于拉门的情况相比，机罩能够使在打开开口时开口的开口宽度尽可能大。

本实用新型涉及五金配件，特别是涉及弹簧。现有技术中，弹簧没有护罩，在使用时穿插会有灰尘进入弹簧的里面造成污染，这些灰尘具有难以清理的缺点，有时影响安装装置的卫生状况，不能满足一些用户的要求。
本实用新型的目的就是针对上述缺点，提供一种不易藏进灰尘、灰尘容易清理的弹簧组件一一具有护罩的弹簧组件。
本实用新型的技术方案这样实现的:具有护罩的弹簧组件，包括弹簧本体，弹簧本体的两端是端部，其特征是:端部固定连接有端板，所述的端板是圆形的，还有橡胶套套在弹簧本体外周，所述的橡胶套的两端固定在盖板周围。进一步地讲，所述的橡胶套外周还有排气孔。本实用新型的有益效果是:这样的弹簧具有不易藏进灰尘、灰尘容易清理的优点；所述的橡胶套外周还有排气孔，还具有保护橡胶套，避免橡胶套被空气撑破的优点。1是本实用新型的剖面结构示意图。其中:1、弹簧本体2、端板3、橡胶套4、排气孔。下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
1所示，具有护罩的弹簧组件，包括弹簧本体I，弹簧本体的两端是端部，其特征是:端部固定连接有端板2，所述的端板是圆形的，还有橡胶套3套在弹簧本体外周，所述的橡胶套的两端固定在盖板周围。进一步地讲，所述的橡胶套外周还有排气孔4。以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修
1.具有护罩的弹簧组件，包括弹簧本体，弹簧本体的两端是端部，其特征是:端部固定连接有端板，所述的端板是圆形的，还有橡胶套套在弹簧本体外周，所述的橡胶套的两端固定在盖板周围。2.根据要求1所述的弹簧组件，其特征是:所述的橡胶套外周还有排气孔。
还有手工喷涂和自动喷涂两类，这样采用的工装就不同了。
在喷涂之后进入装配工序，装配前，要将原来喷涂中用的保护贴纸撕去，确定零件内螺纹孔没有被撒进漆或粉，在整个过程中，要戴上手套，避免手上灰尘附在工件上，有些工件还要用气吹干净。装配好之后就进入包装环节了，工件检查后装入的包装袋中进行保护，一些没有包装的工件用气泡膜等进行包装，在包装前先将气泡膜裁成可以包装工件的大小，以免一面包装一面裁，影响加工速度；批量大的可定做
纸箱或气泡袋、胶垫、托盘、木箱等。包装好后放入纸箱，然后在纸箱上贴上相应成品或半成品标签。
钣金件的质量除在生产制程中严格要求外，就是需要独立于生产的品质检验，一是按图纸严格把关尺寸，二是严格把关外观质量，对尺寸不符者进行返修或报废处理，外观不允许碰划伤，喷涂后的色差、耐蚀性、附着力等进行检验。这样可以找到展开图错误，制程中的不良习惯，制程中的错误，如数冲编程错误，模具错误等。

-/gbafhbc/-